「NE数据」2021年1-6月电池、BMS Top 10:弗迪电池外供红旗、奔腾部分车型 无钴电池何时到来?

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2021年1-6月,电池装机总量(包含乘用车和商用车)45.48GWh,其中磷酸铁锂电池装机量占比34.70%,三元材料占比65.14%,其余类型装机量占比不到0.16%。

按车型级别来分,A00、A0、A、B、C级车装机量分别占总装机量比例为14.85%、5.81%、25.53%、33.74%、11.71%,其他级别车型占比合计8.36%,目前形成这种装机量格局,主要由单车电量和销量这两个因素决定。以B级车为例,这级别车型里面有特斯拉系列、Aion LX、ARCFOX αT、蔚来ES6/EC6等热销车型,对应的单车电量也比较大,所以整体的装机量也比较突出。

乘用车车型中,一汽-大众奥迪e-tron以96.7kWh居上半年单车电量榜首,使用的宁德时代三元电池,其次是唐EV 单车电量86.4kWh(磷酸铁锂电池)、大众ID.4 Crozz 84.8kWh。

BMS市场的供应现状目前比较分散,不像电池供应格局一超多强,这也从侧面说明,这个市场的份额或者利润空间可能不大。整车企业里面,比亚迪、特斯拉比较倾向于自制,其他整车企业似乎更倾向于外购。

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