消灭堵车、无人驾驶、与车对话?车联网来了

人民网2021-07-06

工作日的晚高峰,看着窗外拥挤的车流、想着下班时老板临时交代的任务,坐在车内的你心急如焚:因为堵车,你宝贵的几个小时就在漫长的等待中度过……这是如今部分人周而复始的生活,未来却可能在车联网的时代成为历史。

2019年年末,工业和信息化部、自然资源部、北京市在亦庄共同签署了车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图应用试点签约。随着车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图的应用,车联网时代将到来,带我们去往一个全新的道路世界。

消失的堵车

车联网这一概念来自于我们所熟知的物联网,即车辆物联网,通过新一代的信息通信技术,让车辆与云平台、与其他车辆、与路况、与人、以及车内实现全方位的网络链接,并实现“三网融合”,即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。

武汉将为万辆社会汽车加装车联网终端。人民网 郭婷婷摄

北京市正在建设的车联网能够对车辆的动态信息进行实时监控,并为车辆的运行提供各种功能的服务,包括帮助车主绕开拥堵路段、优化行车路线,为车辆之间的间距提供保障等。在未来的道路上,你或许将极少看到车辆发生碰撞,也很少会因为前方路段有车辆追尾而在高架桥上排起长长的队伍。

在车联网的时代,堵车或将不复存在,智能化的车辆将带你行走在更加通畅的大道上,同时也在一定程度上保证着你的行车安全。

车联网的神秘面纱

那么,支撑着车联网的技术主要有哪些呢?

首先是多传感器信息技术,它主要起到环境感知的作用。无论是复杂的路况,还是前方车辆的信息,都能够在系统支持下,被传感器所感知到,并对观测到的信息进行自动分析、综合以及合理支配和使用。在多传感器下,周围的复杂环境变成了一条条数据,能够被网络捕获。

同时,基于汽车车载计算平台强大算力下的多传感器数据的融合以及响应的智能驾驶算法,不同传感器和传感器种类的输入内容能够组合在一起准确地感知周围的环境。相对于独立系统,这样的融合安排不仅能够互为补充作出更优的决策,还能在某一种传感器出现故障的环境条件下,额外提供一定的冗余度。

ADAS技术,即高级驾驶辅助系统,是车联网下车辆行驶的重要保障。利用上述的多传感器所感知到的车辆周边环境,ADAS能够对静态、动态的物体进行辨识、侦测与追踪,让驾驶者预先知道可能会发生的危险,从而提高车辆行驶过程中的舒适性与安全性。

此外,云计算也是一项不可缺少的技术。如果说多传感器信息技术仿佛车辆的眼睛,那云计算的功能就是车辆的大脑,能够实现业务的快速部署。同时,由于系统拥有强大的运算能力、最新的实时数据以及广泛的服务支持,车联网能够根据驾驶者的需要,结合实际路况与道路上的突发事件等因素,对车辆的行驶进行实时规划调整,保证车辆行驶的最优线路。

未来城市的畅想

互联网将人与人之间连接起来,引发了信息交流层面的技术革命,而将车与人、车与车连接起来的车联网,也将在未来改变我们出行模式,引发一场道路交通层面的大变革。

在不远的将来,堵车将在道路上消失,更多的车辆能够在道路上更加有效率地行驶。除了具体层面上的效用,车联网还为车辆带来了互联的概念与无人驾驶的可能性。在某一天,或许你能够通过语音直接与车辆交流,对它发起指示,智能化的车辆就能够避开道路的障碍,直接将你带去心中的目的地。又或许,由于车辆与网络的互联,你能在车辆的触控大屏上使用手机类似的功能,通话、外卖、搜索信息、听在线歌曲等。同时,多传感器对周围环境的感知,以及高级驾驶辅助系统将保证车辆的行驶安全,让你体验一把科幻小说中的无人驾驶,让车辆带你穿梭在城市的水泥森林中。

车联网打开了道路互联、车辆互联的新概念,也将我们带入未来城市的畅想中。或许有一天,当科技不断发展,赛博朋克的科幻小说真的会在道路层面上实现,给予驾驶者全新的科技体验。(张悦)

专家:中国传媒大学信号与信息处理专业副教授余心乐

大家都在看