开车一路上遇到的都是绿灯,咋回事?

上观新闻2021-08-03

编辑 | 晴晨

开车时,不知大家有没有发现一件很奇怪的事,路上一处红灯拦住你,结果后面处处都是红灯,不过偶尔人品爆发,一路遇到的竟然都是绿灯,这到底是怎么回事?

说实话,在你不了解的情况下确实是有一些运气的成分,因为你可能碰上了“绿波带”。绿波带,一种智能管控车流的技术,是为了让车到达路口时,正好遇上绿灯。通过计算车速、各路段间距离,缓解交通压力,再结合实时交通状况进行测算,对绿灯的起止时间进行调控,让车流在该道路上更加顺畅的通过路口。

其实遇到绿波带并不是说就不会遇到红灯,我们在有绿波带的道路行驶时也需要掌握该道路的绿波速度,一般在道路上都会有指示速度,如果按照指示的绿波速度行驶,遇到第一个绿灯后就都是绿灯了,当然前提是这条路是绿波路段。不过要注意的是,绿波带控制的路段并非处处都有,一般为了保证主要路线的畅通,才经常会使用干线协调控制(绿波带),绿波带往往设在城市中心周边的主干道,如果路面过于拥堵,或非机动车、行人干扰车流,绿波带就难以发挥效果。

需要解释的是,很多时候开车遇到“一路红灯”,并非你运气不佳,是你遇到了“红波带”。“红波带”同样是为了缓解交通压力,避免整个路段被堵死。它的原理和“绿波带”相似,通过对信号灯的控制,减少每个路口通过的车流、延长车辆通过的时间。最终目的是为了让上游到达的车辆小于下游路口承载能力,缓解瓶颈路口的交通压力,让整条路段平稳运行。如果不采取“红波带”控制技术,那整条路段非常容易出现大面积堵死,而各个方向的车都无法正常通行。

说到这里,大家对“红波带”和“绿波带”有了一定了解,其实两者都是为了缓解交通压力,让车流同行更加顺畅。当然,要真正解决拥堵问题,还要寄希望于更好的道路条件,而更重要的,是大家要养成良好的行车习惯。

(参考来源:腾讯、搜狐、360图书馆)

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