打赢“车内空气保卫战”还有哪些难点?

中国青年报2021-08-03

随着人们对健康问题越来越重视,车内健康尤其是车内空气质量也开始备受瞩目。7月30日,在中国消费品质量安全促进会(以下简称“中消会”)举办的“2021中国车内气味研究报告阶段性研究成果分享会”上,来自汽车行业组织、汽车企业和科研机构的参会代表共同见证了车内气味阶段性研究成果的发布。

中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆在致辞中介绍说,为深入分析行业车型气味性能现状,提供气味改善技术支持,并降低消费者健康疑虑,中消会在2020年年初指导中汽数据有限公司等行业机构,并联合天津医科大学等医学机构以及相关企业成立了项目组,启动了《中国车内气味研究报告》编制工作。

他告诉记者,本次发布的2021中国车内气味研究报告阶段性研究成果,是通过“市场调研+数据分析”的方式,对消费者关注度高的车型进行深入的气味调研分析、气味物质解析和气味综合分析。

事实上,目前,车内健康已逐步涵盖空气质量(包括车内异味和VOCs物质散发)、颗粒物过滤、噪声、禁限用物质、电磁辐射、微生物、防过敏等领域,其中车内异味是消费者对于车型健康环保品质的第一印象。

由国家市场监督管理总局认可平台的调研结果显示,截至2021年6月底,我国车内异味累计投诉量高达2.77万宗。在汽车品牌投诉方面,自主、合资和进口品牌均有涉及;在投诉车主信息方面,男性车主占据九成以上,说明男性车主对于车内异味问题更为重视;从投诉车主所在地区来看,主要分布在广东省、江苏省和山东省,占据了全国3成以上的投诉量。

但由于季节因素、供货周期、仓储条件等因素,部分车企的量产车型气味性能差于研发或管控目标。有业内人士透露称,在技术层面,由于车内气味问题的复杂性,汽车企业在气味管控方面仍存在技术难题,难以满足消费者健康需求。

此次阶段性研究成果显示,车内高风险气味物质主要是芳香烃类、醛类、酯类、醇类等物质。常温检测下,有32%车型的高风险气味物质数量超过5个;高温检测下,有36%车型的高风险气味物质数量超过14个。

“我们发现,车内异味是影响消费者购车的重要因素,汽车企业应当持续关注。总体来看,行业车内气味性能水平仍有提升空间。”中汽数据有限公司副总工程师赵冬昶提醒说,汽车企业应继续加大车内空气质量管控力度,保证产品合规。

王昆表示,接下来中消会将携手中汽数据等行业组织、医学机构以及相关企业持续开展车内空气质量技术研究工作,“我们会定期发布相关研究成果。毕竟,只有帮助汽车企业提升车内气味管控技术,打赢‘车内空气保卫战’,才能不断增强我国汽车品牌的国际影响力,为实现汽车行业绿色高质量发展贡献智慧和力量。”(中青报·中青网记者 许亚杰)

来源:中国青年报客户端

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